Книга “Mercedes-Benz W108-W112 с историческими комментариями”

Книга “Mercedes-Benz W108-W112 с историческими комментариями” посвящена легендарным ав­томобилям марки Mercedes-Benz. В ней вы найдёте сотни оригинальных фотографий седанов, купе и кабриолетов Mercedes-Benz W108, W109, W110 и W112 из рекламных буклетов компании, опублико­ванных в 1960-х – 70-х годах. Благодаря специаль­ному программному обеспечению, использующе­му технологии искусственного интеллекта, удалось повысить разрешение сканов таким образом, что на фотографиях проявились мелкие детали кузо­вов и интерьеров, которых на оригинальных изо­бражениях практически не было видно.

Иллюстрации сопровождаются десятками тех­нических и исторических фактов, касающихся перечисленных моделей. Книга, безусловно, ста­нет отличным подарком всем настоящим, быв­шим и будущим владельцам ретро-автомобилей Mercedes-Benz, а также всем, кто неравнодушен к классическим моделям компании.

Появлению нового семейства представительских седанов Mercedes-Benz предшество­вала кропотливая работа талантли­вого инженера Белы Барени. После окончания в 1926 году механическо­го отделения Венского технического училища он работал в нескольких автомобильных компаниях: Austro- Daimler, Steyr и Adler. Накопив опыт, в 1939 году Барени стал членом ко­манды Daimler-Benz. В послевоенные годы он сконцентрировал свои уси­лия на теме безопасности автомо­билей, результатом которых стала запатентованная в 1952 году струк­тура кузова с зонами деформации. Такое решение позволяло сохранить целостность пассажирского салона за счет поглощения энергии удара сминаемыми зонами в передней и задней частях кузова.

Первым серийным легковым автомо­билем в мире, в конструкции которо­го была реализована концепция зон деформации, стал седан W111/112.

Среди других элементов пассивной безопасности, дебютировавших в новинке, стала клиновидная кон­струкция дверных замков, которая не позволяла дверям самопроиз­вольно открыться при аварии, а так­же мягкая центральная часть руле­вого колеса, снижавшая риск травм грудной клетки водителя. Говоря о безопасности, нельзя не упомянуть о первом появлении на автомобилях Mercedes-Benz семейства W111/112 трехточечных ремней безопасности, двухконтурной тормозной системы и передних дисковых тормозов.

Вторым человеком, который внес огромный вклад в создание нового семейства, стал французский ди­зайнер Поль Брак. Он всегда тонко чувствовал все изменения, проис­ходящие в автомобильном дизай­не. В те годы большое влияние на послевоенную Европу оказывала американская культура, включая достижения заокеанского автопро­ма с его «аэростилем», – вычурными формами, обилием хрома и огром­ными задними крыльями. Поэтому, именно у американских коллег Поль Брак решил позаимствовать форму задней части кузова. За этот стили­стический элемент автомобили се­мейства W111/112 получили прозви­ще Fintail (англ. Плавник).

Дебют модели состоялся в конце лета 1959 года и прошел под лозун­гом «Die neuen Sechszylinder – Eine Klasse für sich», что можно перевести как «Новая шестицилиндровая мо­дель – уникальная в своем классе». И эти слова не были пустым звуком: ав­томобиль действительно выделялся на фоне конкурентов своим смелым дизайном, инновациями в области безопасности, традиционно высо­ким качеством и уровнем комфор­та.

This is the book in a series dedicated to the legendary cars of Mercedes-Benz. You will find hundreds of original photos of Mercedes-Benz W108, W109, W110, W112 sedans, coupes, and convertibles from the company’s advertising booklets published in the 1960s-70s. Thanks to special software that uses artificial intelligence technologies, it was possible to increase the resolution of scans to reveal small details of bodies and interiors in the photos that were practically invisible in the original images. The illustrations are accompanied by dozens of technical and historical facts about the listed models. The book, of course, will be a great gift to all current, former, and future retro Mercedes-Benz owners, as well as all those who appreciate classic Mercedes models.